## Kalesjen: Båtens mest utsatte tekstil

Båtkalesjen utsettes for ekstreme påkjenninger gjennom en sesong. Den står i stekende solskinn med sterk UV-stråling, utsettes for saltvannssprut, surt regn, fugleskitt og tørker under kraftig vind.

De fleste kalesjer er laget av akrylstoff (for eksempel Sunbrella) som er svært slitesterkt, men sytråden som holder panelene og glidelåsene sammen har ofte kortere levetid. UV-strålingen og saltet bryter ned tråden slik at den morkner. Resultatet er at sømmer begynner å revne, gjerne midt under sesongen.

Ved å vaske og impregnere kalesjen regelmessig, samt sy over slitte sømmer i tide, kan du enkelt doble kalesjens levetid og spare titusenvis av kroner på nykjøp.

## Vask av kalesjen: Mildt og skånsomt

Skitt, salt og jordslag (mugg) bryter ned stoffet og gjør det utett. Kalesjen bør vaskes grundig hver høst før den legges bort for vinteren.

> [!WARNING]
> Bruk aldri høytrykksspyler, sterke kjemikalier (som klor) eller vaskemaskin til kalesjevask. Høyt trykk og hard mekanisk vask vil ødelegge fibrene i stoffet, ødelegge kalesjevinduene (plastvinduene blir matte og sprekker) og rive opp morkne sømmer.

### Slik vasker du manuelt:
1. Legg kalesjen i et badekar eller en stor balje med lunkent vann (maks 30 °C) tilsatt mild grønnsåpe eller spesielt kalesjevaskemiddel.
2. La kalesjen ligge i bløt i noen timer (gjerne over natten) for å løsne skitt og salt.
3. Bruk en myk svamp eller børste og vask forsiktig over stoffet. Vær ekstra varsom rundt plastvinduene.
4. Skyll kalesjen grundig med rikelig med kaldt vann fra en hageslange til alle såperester er borte. Såperester som blir liggende igjen, vil hindre at impregneringen fester seg.
5. Heng kalesjen opp til tørk (må være helt tørr før lagring for å unngå jordslag).

## Slik syr du kalesjesømmene selv

Hvis sømmene har begynt å revne, kan du sy dem opp igjen selv ved hjelp av en kraftig husholdningssymaskin. Du trenger ikke en dyr industrimaskin for enkle reparasjoner, men du må bruke riktige komponenter.

### Nødvendig utstyr for sying:
* **Kraftig symaskinnål:** Bruk en *jeansnål* eller *lærnål* i størrelse 100 eller 110. Vanlige tynne nåler vil knekke umiddelbart i det tykke stoffet.
* **UV-bestandig polyestertråd:** Kjøp tråd av høy kvalitet (f.eks. Gütermann Tera eller spesifisert båt-sytråd). Vanlig bomullstråd eller billig sytråd vil råtne på under en sesong.
* **Dobbeltsidig tape (kalesjetape):** Brukes til å holde stoffstykkene sammen før du syr, da knappenåler lager permanente hull i stoffet der vann kan lekke inn.

### Fremgangsmåte ved sying:
1. Rengjør og tørk området rundt sømmen.
2. Hvis sømmen har revnet helt, limer du stoffdelene sammen med kalesjetape i overlappet.
3. Still maskinen inn på **lang rettsøm** (stinglengde på ca. 3.5 til 4 mm). Syr du med for korte sting, vil nålehullene sitte så tett at stoffet blir perforert som et frimerke og lett revner under strekk.
4. Sy nøyaktig i de gamle nålehullene så langt det lar seg gjøre. Sy gjerne to parallelle sømmer for ekstra styrke.
5. Avslutt sømmen ved å sy noen sting frem og tilbake (hefting).

## Impregnering: Slik får du kalesjen vanntett

Når kalesjen er vasket og tørket (og eventuelt reparert), må den impregneres for å gjenopprette den vannavstøtende barrieren.

| Påføringsmetode | Fordeler | Ulemper |
| :--- | :--- | :--- |
| **Sprøyte / Dusjflaske** | Jevn påføring, raskt å dekke store flater | Vindutsatt ved utendørs arbeid, fare for å puste inn damp |
| **Pensel / Rulle** | God metning av fibrene, minimalt med søl på vinduene | Tar lengre tid, lett å legge for tykt lag |

Pensle eller spray impregneringen på tørr kalesje. Legg gjerne på to tynne lag fremfor ett tykt.

*Tips:* Tørk av impregneringsvæske som havner på plastvinduene umiddelbart med en tørr klut, da det kan lage permanente skjolder på vindusplasten hvis det får tørke i solen.