Fortøyning med spring: Slik sikrer du båten mot kai
Spring hindrer båten i å bevege seg fremover og bakover langs bryggen. Lær korrekt bruk av forre og aktre spring for trygg fortøyning.
## Hva er et "spring" i fortøyning?
Når vi fortøyer en båt langs en kai (sidelengs), bruker vi tre typer tauverk for å holde båten på plass:
1. **Brek (tverrfortøyning):** Korte tau fra baug og hekk rett inn til kaien. Disse holder båten inntil bryggekanten.
2. **Endefester (baug- og akterfeste):** Går skrått utover fra baug og akter.
3. **Spring:** Lange tau som går på kryss langs båten. **Forre spring** går fra baugen og akterover til kaien. **Aktre spring** går fra hekken og forover til kaien.
---
## Springets kritiske funksjon
Mens brek og endefester hindrer båten i å drive bort fra kaien, har springene som hovedoppgave å **forhindre at båten beveger seg fremover og bakover** langs bryggen.
```mermaid
graph TD
A[Forre spring] --> B[Går fra baug/midt - akterover til brygge]
B --> C[Hindrer båten i å gli fremover]
D[Aktre spring] --> E[Går fra akter/midt - forover til brygge]
E --> F[Hindrer båten i å gli bakover]
```
Dette er spesielt viktig i havner med mye tidevann (flo og fjære), strøm eller dønninger fra passerende båter. Hvis du kun fortøyer med korte brek, vil båten rykke voldsomt i tauene og slå hardt inn i bryggen når vannstanden endrer seg. Springene er lange og elastiske, noe som tillater vannstanden å stige og synke uten at båten beveger seg unna kaien.
---
## Slik legger du opp springene (Korrekt oppsett)
For optimal fortøyning bør springene være så lange som mulig.
* **Forre spring (baugspring):** Festes i båtens baug (eller en midt-cleat) og strekkes akterover til en pullert på kaien som ligger på høyde med eller bak båtens akterende.
* **Aktre spring (akterspring):** Festes i båtens hekk (eller midt-cleat) og strekkes forover til en pullert på kaien som ligger på høyde med eller foran båtens baug.
> [!TIP]
> Hvis båten din har en **midtpullert (spring-cleat)**, kan du legge begge springene herfra. Dette forenkler fortøyningen vesentlig, spesielt når du er alene om bord (singelhanded).
---
## Bruk av spring under manøvrering: "Gå ut på spring"
Spring kan også brukes aktivt som et verktøy under manøvrering, for eksempel når du skal gå fra kai og vinden blåser deg rett inn mot bryggen.
### Slik går du ut på akterspring (for å svinge baugen ut):
1. Koble fra alle fortøyninger bortsett fra det **aktre springet** (som går fra hekken og forover til kaien).
2. Plasser en stor fender godt akterut på den siden som vender mot bryggen.
3. Sett motoren i **bakgir (revers)** med roret svingt hardt *mot* kaien.
4. Når motoren trekker bakover, vil det aktre springet stramme seg. Båtens hekk presses inn mot fenderen, og fysikken vil tvinge **baugen til å svinge kraftig ut** fra kaien.
5. Når baugen har klar bane, setter du motoren i fri, slipper springet (haler det raskt inn) og kjører forover ut fra bryggen.
Når vi fortøyer en båt langs en kai (sidelengs), bruker vi tre typer tauverk for å holde båten på plass:
1. **Brek (tverrfortøyning):** Korte tau fra baug og hekk rett inn til kaien. Disse holder båten inntil bryggekanten.
2. **Endefester (baug- og akterfeste):** Går skrått utover fra baug og akter.
3. **Spring:** Lange tau som går på kryss langs båten. **Forre spring** går fra baugen og akterover til kaien. **Aktre spring** går fra hekken og forover til kaien.
---
## Springets kritiske funksjon
Mens brek og endefester hindrer båten i å drive bort fra kaien, har springene som hovedoppgave å **forhindre at båten beveger seg fremover og bakover** langs bryggen.
```mermaid
graph TD
A[Forre spring] --> B[Går fra baug/midt - akterover til brygge]
B --> C[Hindrer båten i å gli fremover]
D[Aktre spring] --> E[Går fra akter/midt - forover til brygge]
E --> F[Hindrer båten i å gli bakover]
```
Dette er spesielt viktig i havner med mye tidevann (flo og fjære), strøm eller dønninger fra passerende båter. Hvis du kun fortøyer med korte brek, vil båten rykke voldsomt i tauene og slå hardt inn i bryggen når vannstanden endrer seg. Springene er lange og elastiske, noe som tillater vannstanden å stige og synke uten at båten beveger seg unna kaien.
---
## Slik legger du opp springene (Korrekt oppsett)
For optimal fortøyning bør springene være så lange som mulig.
* **Forre spring (baugspring):** Festes i båtens baug (eller en midt-cleat) og strekkes akterover til en pullert på kaien som ligger på høyde med eller bak båtens akterende.
* **Aktre spring (akterspring):** Festes i båtens hekk (eller midt-cleat) og strekkes forover til en pullert på kaien som ligger på høyde med eller foran båtens baug.
> [!TIP]
> Hvis båten din har en **midtpullert (spring-cleat)**, kan du legge begge springene herfra. Dette forenkler fortøyningen vesentlig, spesielt når du er alene om bord (singelhanded).
---
## Bruk av spring under manøvrering: "Gå ut på spring"
Spring kan også brukes aktivt som et verktøy under manøvrering, for eksempel når du skal gå fra kai og vinden blåser deg rett inn mot bryggen.
### Slik går du ut på akterspring (for å svinge baugen ut):
1. Koble fra alle fortøyninger bortsett fra det **aktre springet** (som går fra hekken og forover til kaien).
2. Plasser en stor fender godt akterut på den siden som vender mot bryggen.
3. Sett motoren i **bakgir (revers)** med roret svingt hardt *mot* kaien.
4. Når motoren trekker bakover, vil det aktre springet stramme seg. Båtens hekk presses inn mot fenderen, og fysikken vil tvinge **baugen til å svinge kraftig ut** fra kaien.
5. Når baugen har klar bane, setter du motoren i fri, slipper springet (haler det raskt inn) og kjører forover ut fra bryggen.
Kilder: https://redningsselskapet.no, https://www.sjofartsdir.no, https://www.kysten.no