Nordlandsbåten – Kystens Toftebåt med Røtter i Vikingtiden
Nordlandsbåten er en klinkbygd tradisjonsbåt optimert for det røffe Lofotfisket. Les om båttypene fra bindalsprom til fembøring.
## Røtter i vikingtiden
Nordlandsbåten er en av Norges mest karakteristiske og funksjonelle tradisjonsbåter. Med sin høye baug, lave fribord midtskips og spisse steven i begge ender, har den direkte linjer tilbake til vikingtidens langskip og båtbyggerkunst.
Båten ble bygget i store antall i Rana, Salten og Bindal i Nordland, og var det viktigste redskapet for kystbefolkningen til både fiske, transport og reiser i generasjoner.
## Konstruksjon og størrelsesklasser
Nordlandsbåtene er klinkbygde, lette og elastiske. De ble rigget med et stort, trapesformet råseil. Størrelsen på båtene ble tradisjonelt målt i antall årer eller rom (tofter).
| Båttype | Lengde (fot) | Årepar | Bruksområde |
| :--- | :--- | :--- | :--- |
| **Kjeks / Bindalsprom** | 14–16 fot | 2 par | Hjemmefiske og småtransport |
| **Færing** | 16–18 fot | 2 par | Allsidig bruksbåt |
| **Halvfjerming** | 20–22 fot | 3 par | Fiske på fjorden |
| **Åttring** | 28–32 fot | 4 par | Vinterfiske på havet |
| **Fembøring** | 36–45 fot | 5 eller 6 par | Det store havgående Lofotfisket |
## Fembøringen og det dramatiske Lofotfisket
Fembøringen var den største av nordlandsbåtene. Den kunne ha et mannskap på 5–6 mann og føre store mengder torsk. Under det årlige Lofotfisket seilte tusenvis av fembøringer ut på Vestfjorden.
Båtene var raske, men krevde enorm seilerfaring. Siden de var åpne og manglet dekk, var de sårbare for plutselige fallvinder (kastevinder) fra de alpine Lofotfjellene. Hvis båten ble fylt med vann, måtte mannskapet lense for harde livet eller kaste fangsten over bord.
> [!WARNING]
> Den 11. februar 1849 (den gale mandagen) ble Lofoten rammet av en plutselig og voldsom storm. Over 500 fiskere omkom, mange av dem i åpne fembøringer og åttringer som kantret i brenningene.
## Kulturarv og UNESCO-vern
Utover 1900-tallet ble nordlandsbåtene utstyrt med motorer (snekke-motorer) eller erstattet av dekkede sjarker i tre og senere plast. I dag blir nordlandsbåten tatt vare på av kystlag og entusiaster. I 2021 ble den nordiske klinkbåttradisjonen, der nordlandsbåten er en sentral del, innskrevet på UNESCOs liste over immateriell kulturarv.
Nordlandsbåten er en av Norges mest karakteristiske og funksjonelle tradisjonsbåter. Med sin høye baug, lave fribord midtskips og spisse steven i begge ender, har den direkte linjer tilbake til vikingtidens langskip og båtbyggerkunst.
Båten ble bygget i store antall i Rana, Salten og Bindal i Nordland, og var det viktigste redskapet for kystbefolkningen til både fiske, transport og reiser i generasjoner.
## Konstruksjon og størrelsesklasser
Nordlandsbåtene er klinkbygde, lette og elastiske. De ble rigget med et stort, trapesformet råseil. Størrelsen på båtene ble tradisjonelt målt i antall årer eller rom (tofter).
| Båttype | Lengde (fot) | Årepar | Bruksområde |
| :--- | :--- | :--- | :--- |
| **Kjeks / Bindalsprom** | 14–16 fot | 2 par | Hjemmefiske og småtransport |
| **Færing** | 16–18 fot | 2 par | Allsidig bruksbåt |
| **Halvfjerming** | 20–22 fot | 3 par | Fiske på fjorden |
| **Åttring** | 28–32 fot | 4 par | Vinterfiske på havet |
| **Fembøring** | 36–45 fot | 5 eller 6 par | Det store havgående Lofotfisket |
## Fembøringen og det dramatiske Lofotfisket
Fembøringen var den største av nordlandsbåtene. Den kunne ha et mannskap på 5–6 mann og føre store mengder torsk. Under det årlige Lofotfisket seilte tusenvis av fembøringer ut på Vestfjorden.
Båtene var raske, men krevde enorm seilerfaring. Siden de var åpne og manglet dekk, var de sårbare for plutselige fallvinder (kastevinder) fra de alpine Lofotfjellene. Hvis båten ble fylt med vann, måtte mannskapet lense for harde livet eller kaste fangsten over bord.
> [!WARNING]
> Den 11. februar 1849 (den gale mandagen) ble Lofoten rammet av en plutselig og voldsom storm. Over 500 fiskere omkom, mange av dem i åpne fembøringer og åttringer som kantret i brenningene.
## Kulturarv og UNESCO-vern
Utover 1900-tallet ble nordlandsbåtene utstyrt med motorer (snekke-motorer) eller erstattet av dekkede sjarker i tre og senere plast. I dag blir nordlandsbåten tatt vare på av kystlag og entusiaster. I 2021 ble den nordiske klinkbåttradisjonen, der nordlandsbåten er en sentral del, innskrevet på UNESCOs liste over immateriell kulturarv.
Kilder: https://snl.no, https://lokalhistoriewiki.no, https://forbundet-kysten.no